途锐开***门,途锐开***门异响

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途锐开车库门的问题，于是小编就整理了5个相关介绍途锐开车库门的解答，让我们一起看看吧。途锐3.0柴油版冬天是否好启动？21款途锐...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于途锐开车库门的问题，于是小编就整理了5个相关介绍途锐开车库门的解答，让我们一起看看吧。

1. 途锐3.0柴油版冬天是否好启动？
2. 21款途锐胎压复位步骤？
3. 疫情期间汽车长时间不开不会有问题吧？
4. 途锐的用车感受如何？
5. 途锐和途乐相比，应该选哪个？

途锐3.0柴油版冬天是否好启动？

柴油车比较有劲，省油

汽油车安静

看楼主最在乎的是什么了

而其柴油车才在国内上市，维修水平和备件是否齐全都是个问题。

还有楼主开车的地方在那？冬天是否特别冷，有没有***？柴油在温度过低的时候会变成固体，在黑龙江加-35的柴油也有冻的时候。

21款途锐胎压复位步骤？

大众途锐的胎压复位方法如下：

1。首先，插入钥匙发动汽车。

2.找到设置按钮，长时间按住按钮，听到一声叮咚，重置成功。

3.如果胎压还是***，说明轮胎确实有故障，需要维修。

1、把途锐车辆行驶至安全区域或***内，以免发生危险。

2、启动途锐汽车，中控屏幕开机点亮，点击红框所选按键“设置”。

3、在中控屏中找到红框所选“轮胎”，点击进入。

4、点击红框所选“SET”按键，进入下一步设置。

5、点击红框所选“确定”按键，进入下一步设置。

6、等待“胎压监测初始化”完成，即可消除胎压故障灯。

疫情期间汽车长时间不开不会有问题吧？

1.电瓶没电

车辆长时间停放打不着火可能因为蓄电池亏电，建议给车辆充电或者找其他车辆跨接蓄电池后着车。

2.汽车轱辘

轮胎是用橡胶制成的弹性材料，但是长期保持一个受理点不变，最后导致橡胶部分位置老化变形。要问多久轮胎就会变形，大概需要两个月左右，这个受气候的影响比较大。尤其是在冬天的时候，橡胶很脆，可能一个月不运动一下就会变形。所以准备长期放车的朋友最好还是把车轮悬空起来这样就没问题了。

汽车长期不用，有问题是肯定的，首先是电瓶亏电，当需要开车时打不着火。其次是密封条受损，长期不开容易加速老化。第三是刹车片长锈，刹车受影响。解决办法：长期不用的话，要定期（每隔一个星期）打火运行充电，所有门包括天窗开开关关，车要前后移动几次。

作为一个老司机，我就带你走入你想了解的，说白了长时间不开，你就需要保养！长时间不开指一个月，半年，还是更久呢？

如果是一个月不开，我们只需要简单的保养补充胎压，检查电瓶是不是有漏电，启动车子能不能启动着，再就是简单的处理一下车的灰尘！

如果是半年我们就需要更换空调滤清器，机油，本人简易大家更换适合本车的机油，千万不要随便的机油，会对发动机造成伤害！

如果在一年以上，我们就要做很大的保养蓄电池，刹车油，冷却液，波箱油，三滤：三滤是指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，所以机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。空气滤芯就是用来过滤空气保证进气的清洁，还有就是机油！

希望以上可以对你带来帮助

途锐的用车感受如何？

我想我是有资格评价途锐的，我的小锐今年第 13 个年头了。

从当年老途锐到后来的途锐 GP 到后来的新途锐，可以看出大众对这款车还是很用心的。当年推出老途锐的时候，就是冲着大奔的 ML 去的，方方面面都要比 ML 好一点点，而确实也做到了，在欧美抢了大量 ML 的客户，后来大奔看不过眼推出 GL 系列又赢回一场。

很显然，老途锐的设计是相当贪大求全的，甚至说有点“定位不准”。它既具备了极其优秀的通过性同时还有很好的高速性能，为了这些，从大哥辉腾那里借来空气避震和 4.2L 的发动机。半米多的涉水深度，前后三十多度接近角/离去角，同时最高速度超过 240，好像想做一个全能打手，但是贪大求全的后果就是方方面面都不出色，而且一些方面还得妥协，比如油耗和体重。

老途锐重达 2.7T，4.2L 的发动机竟然是个五气阀的机头，除此之外先进发动机技术一概欠奉，连 烂大街的可变气阀都没有啊好不好，那个 4.2 机头说白了就是俩捷达王机头拼在一起。然后底盘内嵌大梁，用了大量的高强度钢，前后悬挂也用了不少铸铁件，搞得车身很重很重，带来的当然是油耗很高很高。之所以这么设计，就是为了一点“可靠性”，老发动机虽然有点落后，但是适应性极强，我09年进出墨脱，路边私人加油点的浑浊如可乐的70号油加进去照样开出来。如果是途锐 GP 那个 FSI 发动机怕就危险了。为了适应各种路况，途锐还做了很多特别的设计，比如双油泵+双喷射泵，比如子母油桶，比如独立的刹车真空电子泵（这玩意一般车不会有的），还可以选装一些更加强悍的配置（都死贵死贵就是了）

当然老一代途锐不是没有好发动机，那个 5.0T 柴油发动机就极好，独步全球的泵喷嘴，动力十足又省油，可惜就是一直没在大陆卖。

后来大众也知道这个 4.2L 发动机实在拿不出手了，于是途锐 GP 一步跳跃升级到极为先进的 FSI （燃油分层喷射）发动机，但是在国内被***掉了部分的分层功能，只剩下缸内直喷，中石化说，怪我咯。

再后来，大众终于觉得应该给途锐减肥了，新途锐一下子减掉了 400kg 有多，400kg 大概就是半台 AA 级小车的重量，这些重量全是从底盘上减的，悬挂基本换成了铝合金，其他也有大量减重的措施。

但是即使如此，途锐仍然是目前国内一款性价比极高的进口 SUV，途锐的通过性绝对不差于当年越野神车 ***0（这个车我也有过几台），更不会

2017款拓界，2018年入手，已开6万多公里，总体而言，属于城市道路工况，曾经参加过穿越，实话说，途锐不是为特别恶劣路况生的，主要适合城市公路。最明显的体验，空气悬挂确实舒适，怠速时，增压泵噪音较大。途锐整体比较低调，目前除了正常保养，没有其它问题。在公路驾驶还是比较舒适的。

途锐和途乐相比，应该选哪个？

途乐和途锐相比，主要看个人买车的用途，一个是日产硬派大越野，一个是大众旗舰级SUV。就4.0途乐和3.0T途锐车身尺寸，越野能力进行对比下。

途乐车身尺寸：5165×1995×1995，轴距为3075,五门七座。

途锐车身尺寸：4801×1940×1709，轴距2893,五门五座。车身尺寸途乐完胜途锐，但不可避免的是市区停车难，洗车要加钱，有些地下***进不去，😂😂但是看它就要爱它的全部。哈哈……

越野能力，途乐的沙漠王子不是浪得虚名，配备4.0V6自然吸气发动机，最大马力279马力，全时四驱提高抓地力，车身结构***用非承载式车身，底盘结实厚重，配有后桥和中央差速锁。

途锐配备3.0TV6机械增压发动机，最大马力320马力，全时四驱的加持让它脱困能力显著，车身结构***用承载式车身，车身较矮重心低，配有中央差速锁。

两车的车身结构差异和差速锁的配备，已经决定了途乐更适合带你去野外撒野，全时硬派大块头，让你放飞自我，无所畏惧；途锐在市区也是游刃有余，动力输出随叫随到，全时四驱的加持也能让你走个泥泞小路。如何选择就要看个人喜好，作者更喜欢途乐的霸道，高大的车身，七座大空间，带我去我想去的地方，途乐途乐，旅途快乐。

请问途锐车主，你们有没有发现途锐打转向灯后，只要转动方向盘，就有咔嚓声的异响。而且是新车没有，开了一年后就会出现。问4s店，他们回复是途锐车的设计缺陷，都有这样的异响问题。没有买的车主，你还要买吗?

途锐是一款大众旗下的中大型豪华suv，也是大众品牌suv中的旗舰版，而途乐则是日产旗下的一款大型suv，同样也是日产品牌最高端suv，巅峰对决，哪款车型更胜一筹呢？为了方便比较，我们选择出价格基本一致的，2019款途锐3.0t锐智版和2018款途乐5.6l标准型进行对比，看一看哪款车型更符合你的预期。

在动力方面，途锐搭载了3.0t v6发动机，最大功率为340马力，最大扭矩为450牛米，***用了八档手自一体变速箱，而途乐则搭载了5.6l v8发动机，最大功率为398马力，最大扭矩为555牛米，***用了七挡手自一体变箱，从动力参数看，途乐的动力性能要强大得多，而且途乐的v8发动机，动力输出更为平顺、后劲十足，在稳定性上要好于途锐3.0t发动机。

在车身尺寸上，由于两款车的级别不同，途乐的车长要比途锐长出292mm，轴距也要长出175mm，所以不但乘坐空间更加宽裕，而且后备箱的储物容积也要比途锐大得多。在底盘结构上，途锐的前后悬都***用了多连杆独立悬挂，而途乐的前后悬则***用了双叉臂独立悬挂，从底盘结构可以看出，途锐在操控性上表现的十分优异，而途乐在舒适性和稳定性上非常突出，而且途乐***用了非承载式车身，耐造性和刚性更强。

配置方面，途锐要丰富一些，夜视系统、疲劳驾驶提示、发动机启停、自动驻车、空气悬挂、整体主动转向系统、[_a***_]后备箱、电动后备箱位置记忆、手机无线充电功能、车联网等都是途乐没有的。两款车都搭载了全时四驱系统，途乐带有中锁和后锁，而途锐只有一把后锁，再加上途乐287mm的最小离地距离，所以几乎可以把它看做一款全路况车型。

两款车综合对比，途锐在大众汽车的光环下，价格有些偏高，并不具备更高的性价比，如果想购买一款城市suv，对越野并没有刚性需求，当然途锐是不错的选择，车身比途乐小很多，在城市中行驶或者停车更为方便，如果购买一款性价比较高的车型，而且有超强的越野能力和耐用性，那一定是途乐了。

我选途乐，大众车小问题太多！如果可以接受这些小问题，为何不买发现五，途乐可靠性强，舒适性也很好，只是油多点，其实都这个定位了，烧油相差都不是很大！关健省心！4.0SE！绝对不后悔！

这个问题一点疑问都没有。看你的对车的要求来选择。

论舒适度，途乐肯定没有途锐强，毕竟途乐是非承载式地盘的高性能越野车。而途锐，承载式地盘，加上德系车注重舒适度。

如果你喜欢大气，越野性能强，空间大。果断选择途乐。日系车和坐沙发一样，很舒服。

如果你经常在市区，很少去郊外，也很少越野的话，那么途锐就能满足你了，它旅游一定的越野性能，再加上车身比途乐车身小一点，油耗低一点很适合在市内驾驶。

途乐就不一样了，如果你喜欢越野，经常高强度越野的话，并且经常长途自驾，途乐首选。空间大，装载物品多，非承载地盘乘重量

也大。只是油耗比较高，当然，能买这种车的肯定不在乎油耗。

所以根据你的个人需求来决定吧。

感谢盛情邀请

到此，以上就是小编对于途锐开车库门的问题就介绍到这了，希望介绍关于途锐开***门的5点解答对大家有用。