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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中山坦洲伸缩门厂家的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中山坦洲伸缩门厂家的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么珠海不建地铁？

为什么珠海不建地铁？

有人说珠海面积太少是一个原因，这是不对的。珠海的陆地面积与深圳差不了多少。其实不建地铁的原因有以下几个：1、珠海人口较少，一百六十多万的人口远远达不到国家要求。建地铁的门槛是城区常住人口超过300万人，单向客流量达到每小时30000人。按照这个要求珠海还真的不只是差一点点。别说城区人口了，全珠海人口也才一百多万。2、地质差建地铁成本过高，加上客流量少，金融债务风险太大。珠海的经济体量还远没达到能支撑起地铁建设和运营的要求。3、国家为防止地方***债务风险过大，纷纷收紧地铁批建。具体原因自己百度搜索一下包头地铁***就明白了。要是轨道交通内行的都心里清楚，珠海要建地铁估计没十年八年还是达不到要求的。

珠海才多大，有多少人口？你以为建一条地铁几十块钱啊。

珠海和深圳虽然都是特区，但是没有深圳的地理优势，珠海如果不是依赖澳门，可能还排不上特区称号，现在的珠海就三线城市，比不上佛山东莞，

我认为，珠海一直没有地铁的主要原因是城市规模太小了，这种人口数量要承担地铁的成本，难度比较大。

此外，我国也逐渐收紧了地铁政/策，提高修建地铁的人口和经济实力门槛。对申建地铁城市的相关标准的要求变为一般公共财政预算收入在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

2017年，珠海的常住人口为176.54万人，GDP为2564.73亿元，这两个数据都跟标准有一些差距，或给珠海地铁的成功申报带来阻力。

不过，随着粤港澳大湾区的到来、横琴自贸区的快速发展、含金量超高的人才政策的实施，珠海的人口增长速度将大大快于过去20年，经济潜力巨大，达到标准不是不可能的。

珠海建地铁要达到下述基本条件：

地方财政一般预算收入在100亿元以上， （2014年珠海一般公共预算收入224.3亿元，达标）

国内生产总值达到1000亿元以上， （2014年珠海地区生产总值1857.3亿元，达标）

城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上； （常住人口 161.42万人，不达标）

一般来说常住人口在300万以上才有地铁规划图落地的可能，珠海虽然规划了地铁，但只有190多万常住人口，所以地铁***搁置了。不过广州地铁打算从南沙通过中山接到珠海，真是上有政策下有对策，如此硬核操作让答主我感叹：有钱真的是可以为所欲为。

第一：没有达到建设地铁的要求，人口跟不上，浪费***，东西密度差距太明显

第二：建设地铁资金太多，不如多建设几条东西交通主干道，目前所知，金海大桥，港珠澳大桥西延伸线，香海大桥均已动工

第三：建设地铁主要是输送人力，但是建成道路那就是不单单输送人力这么回事了，这样更加效益

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